Как будут выглядеть перелеты в ближайшем будущем?

На сегодняшний день самолеты являются самым быстрым и одним из самых безопасных видов транспорта. Да, все верно, исходя из статистики, путешествия по воздуху являются одним из самых безопасных среди прочих видов транспорта. Безусловно, если происходит авиакатастрофа, то она, как правило, забирает жизни практически всех людей, находившихся на борту. Но если обратиться к статистическим данным, то можно увидеть, что самолеты занимают почетное второе место в рейтинге безопасности: на 1,5 миллиарда километров происходит 0,5 человеческих смертей. Поэтому боязнь перелетов абсолютно беспочвенна, так как согласно статистике, вероятность умереть в самолете в 70 раз меньше, чем катаясь на велосипеде.

Индустрия авиаперевозок развивается очень бурными темпами, ежегодно производители авиалайнеров внедряют огромное количество нововведений в свои продукты. Например, в прошлом году компания Qantas презентовала первое в мире прямое сообщение между Европой и Австралией. Важно понимать, что речь идет о 17-ти часовом перелете, который стал возможным только после десятилетий титанического труда инженеров Boeing и Airbus. Ведь продержать огромный лайнер в воздухе практически сутки без дозаправки – это далеко не простая задача. Для ее решения было внедрено огромное количество инноваций: форма крыльев, более прочные и легкие материалы корпуса и т.д.

Стоит отметить, что решение технических проблем и конструирование экстерьера – это лишь половина дела. Для того, чтобы такой длительный перелет был комфортным для пассажиров, инженерам-конструкторам также необходимо было полностью переделать интерьер самолета. Речь идет о более широких и удобных креслах, светильниках, с помощью которых можно перепрограммировать циркадные ритмы, системе вентиляции, предоставлении высокоскоростного интернета и т.д.

Из-за чего в самолетах такие узкие кресла?

Дело в том, что в любом авиалайнере каждый квадратный сантиметр свободного пространства буквально на вес золота. Для того, чтобы минимизировать расходы на авиаперелеты (то есть сделать большее количество посадочных мест), конструкторы и делают сидения такими узкими: в эконом-классе размер сидений в поперечнике зачастую не превышает 42 сантиметров. Но как показывает практика, подобная ширина кресел не подходит для длительных перелетов. Специалисты Лондонского центра сна провели довольно масштабное исследование, в результате которого выяснилось, что увеличение ширины кресел даже на несколько сантиметров повышает качество сна на 53%.

Также для повышения комфорта пассажиров, авиакомпании работают над увеличением пространства для ног. Существует несколько вариантов решения этой проблемы, но самым очевидным из них является использование более тонкого материала обивки сидений.

По какой причине в самолетах такая невкусная еда?

Компания Qantas сотрудничала с профессиональными диетологами, которые разрабатывали меню для своего самого длительного перелета (17 часов) Лондон – Перта. В рационе пассажиров этого рейса преобладают продукты с высоким содержанием жидкости: клубника, огурцы, листья салата, сельдерей. Это необходимо для того, чтобы предотвратить обезвоживание и уменьшить усталость от такого длительного перелета.

Во время еще одного длительного перелета, который длится 18 часов (Сингапур – Нью-Йорк), пассажирам также предлагаются продукты с низким содержанием солей, а также минимальным количеством углеводов. В данный момент авиакомпания рассматривает вариант замены картофеля на цветную капусту, это должно позитивным образом отразиться на физическом состоянии пассажиров.

Из-за чего в самолетах так мало кислорода?

Скорее всего вы замечали, что после длительных перелетов вы чувствуете себя вялым и очень уставшим. Вероятно это связано с тем, что на борту большинства современных авиалайнеров примерно такой же разреженный воздух как на высоте 2 километров. В таких условиях сердце и легкие человека работают в более интенсивном режиме, из-за чего могут возникать мигрени, усталость и тошнота. Пониженное давление внутри самолета создается искусственно, это необходимо для того, чтобы снизить нагрузку на слабые места, такие как иллюминаторы и двери.

Сейчас специалисты Boeing и Airbus работают над тем, чтобы укрепить конструкцию в новых моделях самолетов, поэтому в будущем эта проблема может быть частично или полностью решена.  

Почему в самолетах такой медленный интернет?

Как правило, пассажирам, во время перелетов предоставляется ограниченное количество трафика на очень низкой скорости. На данный момент максимальная скорость, которую могут получить пассажиры, составляет 15 Мбит/с. Но специалисты компании Airbus сейчас активно работают в этом направлении и хотят в несколько раз превзойти этот показатель. Для этого они применяют новые спутники связи, а также модернизированные станции передачи данных. Поэтому уже в ближайшем будущем пассажиры смогут наслаждаться высокоскоростным интернетом во время перелетов.

Почему сбиваются циркадные часы?

Миллионы лет эволюции выработали в наших организмах циркадные часы, которые напрямую связаны с циклами света и тьмы. Поэтому после длительных перелетов, люди зачастую начинают путать день и ночь. Из-за этого, пассажиры не могут быть полностью работоспособными в первый день после прилёта. Это является проблемой, особенно для бизнесменов, которые вынуждены очень часто путешествовать.

По этой причине, во время длительных перелетов многие авиакомпании внедряют инновационную стратегию полноцветного светодиодного освещения. Яркие цвета имитируют дневное освещение, что не дает человеку уснуть, а вот теплые тона, наоборот способствуют расслаблению и глубокому сну. Специалисты компании Airbus разработали более 17 миллионов различных комбинаций цветов для более ественной имитации дня и ночи. Эта технология помогает синхронизировать внутренние часы человека с часовым поясом места прибытия.

Зоны развлечения

Грузовой отсек в современных авиалайнерах, как правило, располагается в его «брюшной» части. Но стоит отметить, что далеко не все авиакомпании полностью загружают это пространство. Потенциально, эту площадь можно использовать для предоставления дополнительных услуг пассажирам во время длительных перелетов. Предположительно, ее можно переоборудовать во все что угодно (спортзал, игровую комнату, лаунж зону, место для переговоров, больницу и т.д.).

Заключение

Исходя из всего вышесказанного, можно сделать вывод, что уже в обозримом будущем длительные межконтинентальные перелеты будут намного комфортнее, чем сейчас. А чего лично вам больше всего не хватает на борту авиалайнеров?

Подписывайтесь на новости The Coin Shark в Facebook: https://www.facebook.com/thecoinshark.ru

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *